|
Marken
|
|
|
KatNr.: | | 2563 (Michel) | Nominale: | 20 Pf

 |
|
Mark (M) der Deutschen Demokratischen Republik (1968-1990)
Die Mark der Deutschen Demokratischen Republik wurde am 1.1.1968
in der DDR als gesetzliches Zahlungsmittel eingeführt und löste die
Mark der Deutschen Notenbank (MDN) ab.
Im Laufe der Wiedervereinigung wurde sie am 1.7.1990 von der
Deutschen Mark (DM) abgelöst.
Unterteilung: 1 M = 100 Pfennig (Pf)
|
|
| Ersttag: | 25.11.1980 | Abbildung: | Lokomotive der Bahn Bad Doberan - Kühlungsborn (Spurweite 900mm) | Zähnung: | K13:12,5 | Druck: | Odr. | Farbe: | mehrfarbig | Auflage: | 3.500.000 |
Bogen 2563/2565
|
|
|
|
KatNr.: | | 2564 (Michel) | Nominale: | 25 Pf

 |
|
Mark (M) der Deutschen Demokratischen Republik (1968-1990)
Die Mark der Deutschen Demokratischen Republik wurde am 1.1.1968
in der DDR als gesetzliches Zahlungsmittel eingeführt und löste die
Mark der Deutschen Notenbank (MDN) ab.
Im Laufe der Wiedervereinigung wurde sie am 1.7.1990 von der
Deutschen Mark (DM) abgelöst.
Unterteilung: 1 M = 100 Pfennig (Pf)
|
|
| Ersttag: | 25.11.1980 | Abbildung: | Personenwagen der Traditionsbahn Radebeul Ost - Radeburg (Spurweite 750mm) | Zähnung: | K13:12,5 | Druck: | Odr. | Farbe: | mehrfarbig | Auflage: | 3.500.000 |
Bogen 2562/2564
|
|
|
|
KatNr.: | | 2565 (Michel) | Nominale: | 35 Pf

 |
|
Mark (M) der Deutschen Demokratischen Republik (1968-1990)
Die Mark der Deutschen Demokratischen Republik wurde am 1.1.1968
in der DDR als gesetzliches Zahlungsmittel eingeführt und löste die
Mark der Deutschen Notenbank (MDN) ab.
Im Laufe der Wiedervereinigung wurde sie am 1.7.1990 von der
Deutschen Mark (DM) abgelöst.
Unterteilung: 1 M = 100 Pfennig (Pf)
|
|
| Ersttag: | 25.11.1980 | Abbildung: | Personenwagen der Bahn Bad Doberan - Kühlungsborn (Spurweite 900mm) | Zähnung: | K13:12,5 | Druck: | Odr. | Farbe: | mehrfarbig | Auflage: | 3.500.000 |
Bogen 2563/2565
|
|
|
|
KatNr.: | | 2562Zf (Michel) | Abbildung: | Streckenplan und Schloss Moritzburg | Zähnung: | K13:12,5 | Druck: | Odr. | Farbe: | mehrfarbig | Auflage: | 3.500.000 |
Bogen 2562/2564
|
|
|
|
KatNr.: | | 2563Zf (Michel) | Abbildung: | Streckenplan und Fahrt durch Bad Doberan(?) | Zähnung: | K13:12,5 | Druck: | Odr. | Farbe: | mehrfarbig | Auflage: | 3.500.000 |
Bogen 2563/2565
|
|
|
|
|
Gemeinsame Merkmale [BV]:
Typ
| Schlüssel
| Beschreibung
|
| 6x10
| 2x10x(2562+Zf+2564)
|
BRS
| hellbraun
| DrZ, DV, RWZ, SZ, RZ, FN
|
| o1/3.3:M-Nkn
| M 2,00 - M 9,00
|
| l:Nkn
| 9,00 - 0,90
|
| u1:VWdD
| VEB Wertpapierdruckerei der DDR
|
| u2:III 18 185
|
|
| u2-3:1-4
|
|
| u1/3.3:N
| 1 - 4
|
| (FN 1/2) kmw:U2m,5m (FN 3/4) kmw:O2m,5m
|
|
| 7xR2a-5m
| hellbraun, braun, gelb, grün, rot, grau, schwarz
|
St
| hellbraun/rot
| RZ1+RZ2/DrZ(der)+U5a
|
Aufl.
| 175.000
|
|
Bögen:
| BgNr. |
| | | | St | Anmerkung
|
«
| | | 1:U3a | S/C | dg-dg-0-dg | 2/2 |
|
«
| |  SE-10 | 1:U3a | S/C | dg-dg-0-dg | 0/1 |
|
«
| |  SE-11 | 1:U3a | S/C | dg-dg-0-dg | 3/4 |
|
| 2562-2 | | 2:U3b | S/C | dg-dg-0-dg | |
|
| 2562-2 | SE-10 | 2:U3b | S/C | dg-dg-0-dg | |
|
«
| |  SE-11 | 2:U3b | S/C | dg-dg-0-dg | 0/1 |
|
«
| |  SE-11 | 2:U3b | S/C | dg-dg-0-dg | 1/3 |
|
«
| |  SE-11 | 2:U3b | S/C | dg-dg-0-dg | 2/3 |
|
| 2562-3 | | 3:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | |
|
«
| |  SE-10 | 3:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | 1/1 |
|
«
| |  SE-11 | 3:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | 2/2 |
|
«
| |  SE-11 | 3:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | 4/3 |
|
«
| | | 4:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | 2/2 |
|
| 2562-4 | SE-10 | 4:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | |
|
«
| |  SE-11 | 4:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | 4/4 |
|
|
|
|
|
Gemeinsame Merkmale [BV]:
Typ
| Schlüssel
| Beschreibung
|
| 6x10
| 2x10x(2563+Zf+2565)
|
BRS
| grün
| DrZ, DV, RWZ, SZ, RZ, FN
|
| o1/3.3:M-Nkn
| M 2,00 - M 11,00
|
| l:Nkn
| 11,00 - 1,10
|
| u1:VWdD
| VEB Wertpapierdruckerei der DDR
|
| u2:III 18 185
|
|
| u2-3:1-4
|
|
| u1/3.3:N
| 1 - 4
|
| (FN 1/2) kmw:U2m,5m (FN 3/4) kmw:O2m,5m
|
|
| (FN 2/4) 5xR2c-5m
| gelb, grün, grau, rot, schwarz
|
SbL
| (FN 4) w:R11c
| schwarz
|
St
| grün/rot
| RZ1+RZ2/FReS(rot)
|
Aufl.
| 175.000
|
|
Bögen:
| BgNr. | Erh.
| | | | St | Anmerkung
|
«
| | | 1:U3a | S/C | dg-dg-0-dg | 3/0 |
|
| 2563-4 | SE-10 | 1:U3a | S/C | dg-dg-0-dg | |
|
«
| |  SE-11 | 1:U3a | S/C | dg-dg-0-dg | 2/2 |
|
«
| |  SE-11 | 1:U3a | S/C | dg-dg-0-dg | 3/0 |
|
«
| | | 2:U3b | S/C | dg-dg-0-dg | 4/2 |
|
«
| |  SE-10 | 2:U3b | S/C | dg-dg-0-dg | 4/2 |
|
«
| |  SE-11 | 2:U3b | S/C | dg-dg-0-dg | 2/2 |
|
| 2563-3 | | 3:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | |
|
| 2563-3 | SE-10 | 3:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | |
|
«
| |  SE-11 | 3:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | 4/2 |
|
«
| | | 4:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | 3/0 |
|
| 2563-4 | SE-10 | 4:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | |
|
«
| |  SE-11 | 4:U3c | A/A | dg-dg-dg-dg | 3/2 |
|
|
|
|
Verwendete Bogenstempel
|
|
|
Nummer: | | SE-10 | Typ: | Ersttagssonderstempel (ESST) | Ort/PA: | BERLIN 1085 | Inschrift: | SCHMALSPURBAHNEN IN DER DDR | Abbildung: | DR und Flügelrad | Datum: | 25.11.80.-10 | Größe: | 40,2mm |
|
|
|
Nummer: | | SE-11 | Typ: | Ersttagssonderstempel (ESST) | Ort/PA: | BERLIN 1085 | Inschrift: | SCHMALSPURBAHNEN IN DER DDR | Abbildung: | DR und Flügelrad | Datum: | 25.11.80.-11 | Größe: | 40,4mm |
|
|
|